È necessario prestare attenzione alla velocità di uscita quando si acquista l'attuatore?

Se la velocità di apertura e chiusura della valvola è troppo elevata, è facile provocare un colpo d'ariete. Pertanto, è necessario selezionare la velocità di apertura e chiusura appropriata in base alle diverse condizioni operative. Gli attuatori elettrici sanno che le apparecchiature elettriche delle valvole hanno i suoi requisiti speciali, ovvero è necessario limitare la coppia o la forza assiale. Generalmente, l'apparecchiatura elettrica della valvola utilizza un giunto che limita la coppia. Quando viene determinato lo standard delle apparecchiature elettriche, viene determinata anche la sua coppia di controllo. In genere, funziona a un tempo prestabilito e il motore non è sovraccarico. Tuttavia, se si verificano le seguenti condizioni, può verificarsi un sovraccarico: in primo luogo, la tensione di alimentazione è bassa, la coppia richiesta non viene ottenuta e il motore smette di girare; in secondo luogo, l'organizzazione del vincolo di coppia è impostata per essere maggiore della coppia sospesa. Formazione di una coppia eccessiva improvvisa per arrestare il rotolamento del motore; il terzo è un uso intermittente, l'accumulo di calore dell'attacco supera l'aumento di temperatura ammissibile del motore; il quarto è il vincolo di coppia del circuito del tessuto per qualche motivo, causando una coppia troppo grande; il quinto è utilizzare una temperatura ambiente troppo elevata, in modo da ridurre la capacità termica del motore.
QOTO mantiene il motore utilizzando fusibili, relè di sovracorrente, relè termici, termostati, ecc., Ma questi metodi hanno i loro vantaggi e svantaggi. Per le apparecchiature a carico variabile delle apparecchiature elettriche, non devono essere previsti metodi di manutenzione affidabili. Pertanto, è necessario adottare varie combinazioni e ci sono due tipi che possono essere riassunti: uno è discriminare l'aumento e la diminuzione della corrente di ingresso del motore; l'altro è discriminare le condizioni di riscaldamento del motore stesso. L' attuatore elettrico suggerisce questi due metodi, indipendentemente dal momento in cui viene data la capacità termica del motore.
In generale, il metodo di manutenzione fondamentale per il sovraccarico è: utilizzare il termostato per la manutenzione del sovraccarico del motore per il funzionamento continuo o jog; utilizzare il relè termico per la manutenzione dello stallo del motore; utilizzare un fusibile o un relè di sovracorrente per incidente di corto circuito.