Attuatore elettrico
L'attuatore elettrico per valvole DQ è costituito da un attuatore elettrico per valvole multigiro del primo stadio e da un riduttore sovrapposto del secondo stadio. Ha una struttura compatta, prestazioni affidabili, regolazione conveniente e altri punti di fissaggio. L'indice di prestazione raggiunge lo standard GB/T24923-2010.
Questa serie di attuatori elettrici per valvole viene utilizzata per valvole con un giro parziale del disco della valvola, come valvole a sfera, valvole a farfalla, serrande, ecc. È un dispositivo di azionamento indispensabile affinché la valvola possa ottenere il controllo remoto, il controllo centralizzato e il controllo automatico . È un'unità importante nel controllo delle serie di condutture industriali ed è ampiamente utilizzata nelle centrali elettriche, nel petrolio, nell'industria chimica, nella metallurgia e in altre industrie.
1. Alimentazione: trifase a quattro fili, 380 V, 50 Hz (gli ordini speciali possono essere 415 V, 660 V, ecc., la frequenza può essere 60 Hz)
2. Ambiente di lavoro: (Se è a prova di esplosione, fare riferimento alle istruzioni dell'attuatore elettrico di primo livello)
2.1 Temperatura ambiente: -20C-60C 2.2 Umidità relativa ambientale: inferiore o uguale al 90% (a 25°C)
2.3 L'ambiente di lavoro non contiene mezzi corrosivi, infiammabili ed esplosivi;
2.4 Grado di protezione IP67
3. Sistema di lavoro a orario ridotto, il tempo è di 10 minuti;
Struttura del prodotto
1. Verme
2. Artiglio
3. Flangia
4. Ingranaggio a vite senza fine
5. Corpo
6. Riscontro di chiusura
7. Dado di bloccaggio
8. Attaccante iniziale
9. Dado cieco
10. Guarnizione
11. Albero di uscita
12. Copertina
13. Indicatore
Motore speciale
Il motore per la valvola di regolazione è il componente di guida dell'attuatore elettrico e i suoi requisiti caratteristici sono diversi da quelli dei motori generali. Poiché l'attuatore funziona frequentemente ed è spesso nello stato di lavoro iniziale, il motore è necessario per avere le caratteristiche della coppia di partenza elevata, un piccolo momento di inerzia e una bassa corrente di partenza, in modo che l'aumento della temperatura del motore non sia troppo elevato quando il motore viene avviato frequentemente e c'è abbastanza coppia per far passare l'attuatore elettrico da statico all'azione.
Cambio e meccanismo di commutazione manuale
Il riduttore converte la potenza di uscita del motore ad alta velocità e bassa coppia nella potenza dell'albero di uscita dell'attuatore a bassa velocità e coppia elevata. L'interruttore manuale è semiautomatico, ovvero, quando è manuale, spostarlo nella direzione della freccia sulla maniglia dell'interruttore e si ripristinerà automaticamente quando è elettrico.
Meccanismo di controllo della corsa, meccanismo di controllo della coppia, meccanismo di apertura
La funzione del meccanismo di controllo della corsa è limitare la posizione limite elettrica. Il meccanismo di controllo della coppia è un meccanismo di protezione progettato per proteggere l'attuatore e la valvola. Il meccanismo di apertura viene utilizzato per indicare la direzione di apertura e chiusura e la posizione della valvola.
principio di funzionamento
L'attuatore elettrico di regolazione è la parte esecutiva principale del sistema di controllo automatico. È alimentato da un alimentatore CA trifase o monofase, riceve segnali standard (comprese quantità analogiche e digitali) e converte questo segnale nello spostamento o nell'angolo meccanico corrispondente per azionare il meccanismo di regolazione per completare l'attività di regolazione automatica. Quando l'attuatore elettrico di regolazione è nello stato automatico, il modulo di controllo digitale MCU sull'attuatore riceve il segnale analogico standard (4~20mA, CC) dal sistema di controllo automatico e lo confronta con il segnale analogico standard (4~20mA, DC) dal trasmettitore di posizione della valvola sull'attuatore elettrico. Se la differenza tra i due è maggiore della zona morta impostata in base alle esigenze dell'utente, il modulo di controllo digitale MCU invia un segnale di controllo per far funzionare l'attuatore elettrico di regolazione nella direzione di ridurre la deviazione tra i due, fino alla deviazione tra Se i due sono inferiori o uguali alla zona morta impostata dall'attuatore elettrico, il modulo di controllo digitale MCU invia un segnale di controllo per arrestare l'attuatore elettrico. Quando l'attuatore elettrico di regolazione è nello stato di funzionamento elettrico manuale, l'attuatore elettrico può essere azionato tramite il pulsante di spostamento interno dell'attuatore.
regolazione
Poiché questo attuatore deve essere assemblato con la valvola, il meccanismo della corsa, il meccanismo di coppia e il meccanismo dell'indicatore di apertura dell'attuatore elettrico devono essere regolati prima dell'uso dopo il montaggio. Se le posizioni completamente aperta e completamente chiusa della valvola sono controllate dal meccanismo di corsa, non è necessario regolare il meccanismo di coppia. Se la posizione completamente chiusa della valvola è controllata dal meccanismo di coppia o le posizioni completamente aperta e completamente chiusa sono controllate da limiti meccanici, il meccanismo di coppia deve essere regolato nuovamente. 1. Se le posizioni completamente aperta e completamente chiusa della valvola sono controllate dal meccanismo di corsa o dal meccanismo di coppia, il limite meccanico deve essere allentato prima di regolare la corsa o la coppia. 2. Se le posizioni completamente aperta e completamente chiusa della valvola sono controllate dal limite meccanico e il meccanismo di coppia invia un segnale, il metodo di regolazione è il seguente: azionare manualmente l'attuatore elettrico per mettere la valvola nella posizione predeterminata; Regolare il limite meccanico corrispondente in modo che tocchi appena l'albero di uscita, quindi serrare il dado di bloccaggio e il dado cieco del perno del riscontro; Regolare il meccanismo di coppia e aumentare gradualmente il valore della coppia di uscita finché la valvola non può essere girata in posizione.
applicazioni
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