Attuatore elettrico

Una responsabilità, un impegno e una dedizione all'eccellenza del prodotto
Attuatore elettrico intelligente BST
Cos'è un attuatore elettrico intelligente
Con lo sviluppo della tecnologia industriale, sempre più utenti iniziano ad applicare attuatori elettrici intelligenti. Attraverso l'analisi delle caratteristiche degli attuatori intelligenti della maggior parte dei produttori, riteniamo che come attuatore elettrico intelligente debbano essere soddisfatte almeno le seguenti tre condizioni: una è che il controller principale dovrebbe essere un chip per microcomputer; l'altro è che può realizzare debug non intrusivi, ovvero durante il debug in loco. Impostazione, nessuna necessità di aprire la custodia, nessuna necessità di utilizzare dispositivi meccanici; il terzo è avere determinate funzioni intelligenti, perché i principi di controllo adottati dagli attuatori di vari produttori sono diversi e le funzioni ottenute non sono del tutto coerenti.
Le caratteristiche dell'attuatore elettrico intelligente
Misuratore di coppia meccanico.
L'utilizzo della trasmissione ad ingranaggi planetari per misurare la coppia di carico dell'attuatore è il metodo adottato dalla maggior parte degli attuatori tradizionali, caratterizzato da elevata precisione di misurazione, stabilità e affidabilità. L'attuatore elettrico intelligente di utilizza ancora questo metodo, la differenza è che viene utilizzato l'encoder assoluto fotoelettrico, integrato dal meccanismo di amplificazione della leva, e il valore preciso della coppia viene trasmesso alla CPU per l'elaborazione, che realizza l'acquisizione di alta- parametri di coppia di precisione.
Encoder fotoelettrico assoluto
L'encoder assoluto fotoelettrico è un sensore sviluppato da per la misura della posizione e della coppia dell'attuatore. Ha le caratteristiche di struttura semplice, prestazioni stabili, elevata precisione di acquisizione e alta risoluzione. Poiché non necessita di alcuna batteria per salvare l'origine o i dati, migliora notevolmente la stabilità del sistema, riduce il tasso di guasto e consente di risparmiare sui costi. L'attuatore elettrico intelligente del sistema avanzato di frizione automatica del volantino adotta un design avanzato di trasmissione unidirezionale nella struttura meccanica, che realizza la commutazione automatica tra azionamento a volantino e azionamento a motore, con elevata efficienza di trasmissione e uso conveniente. Quando il motore si ferma, l'utente può ruotare direttamente il volantino per realizzare l'apertura e la chiusura manuale della valvola. Il principio del design del sistema di frizione automatica è la priorità elettrica.
Impostazione dei parametri tramite PDA o laptop
l'attuatore elettrico intelligente utilizza un pannello operativo configurato in modo casuale e, attraverso semplici operazioni di menu, è possibile impostare i parametri dell'attuatore. Allo stesso tempo, come opzione, fornisce agli utenti un controller palmare dedicato (PDA), che comunica con l'attuatore in modalità a infrarossi, il che facilita notevolmente il debug dell'utente o la manutenzione del tecnico. Naturalmente, forniamo anche speciali componenti di comunicazione a infrarossi per notebook e gli utenti possono utilizzare i propri notebook per impostare l'attuatore. Che si tratti di un PDA o di un computer portatile, l'utente può non solo regolare e impostare i parametri dell'attuatore, ma anche visualizzare i parametri come la coppia dell'attuatore sotto forma di un grafico, che può essere utilizzato per analizzare il condizioni di lavoro della valvola o far fronte a guasti meccanici.

Tensione di alimentazione trifase di tipo on-off multigiro 380 V, frequenza 50 Hz, tasso di carico del motore 30 percento, classe di protezione IP68 (1)
|
Modello |
Coppia massima Nm |
Coppia di manovra Nm |
Velocità di rotazione Rpm |
Tempo sul giro (secondi) |
Dimensione flangia (ISO) |
S4: Tasso di carico del motore 30 percento |
|||
|
Potenza KW |
Velocità di rotazione Rpm |
Corrente nominale |
Corrente di avviamento |
||||||
|
BST1A/5FMFML |
60 |
60 |
11 |
5.42 |
F10(07) |
0.10 |
750 |
0.8 |
1.6 |
|
BST1A/5FMML |
16 |
3.87 |
0.10 |
750 |
0.8 |
1.5 |
|||
|
BST1A/5FMLML |
23 |
2.61 |
0.37 |
1500 |
1.1 |
5.0 |
|||
|
BST1A/5FMNML |
30 |
2.00 |
0.37 |
1500 |
1.1 |
5.0 |
|||
|
BST1A/5FMQML |
46 |
1.30 |
0.37 |
1500 |
1.1 |
5.0 |
|||
|
BST1A/5FMSML |
61 |
0.98 |
0.50 |
3000 |
1.6 |
5.0 |
|||
|
BST1A/5FMUML |
92 |
0.65 |
0.50 |
3000 |
1.6 |
5.0 |
|||
|
BST2C/5FMFML |
140 |
140 |
11 |
5.42 |
F10(07) |
0.37 |
1500 |
1.1 |
5 |
|
BST2C/5FMHML |
16 |
3.87 |
0.37 |
1500 |
1.1 |
5 |
|||
|
BST2C/5FMLML |
23 |
2.67 |
0.50 |
1500 |
1.5 |
5 |
|||
|
BST2C/5FMNML |
30 |
2.00 |
0.50 |
3000 |
1.6 |
5 |
|||
|
BST2C/5FMQML |
46 |
1.30 |
1.50 |
3000 |
3.4 |
24 |
|||
|
BST2C/5FMSML |
61 |
0.98 |
0.90 |
1500 |
2.7 |
14 |
|||
|
BST2C/5FMUML |
92 |
0.65 |
1.50 |
3000 |
3.4 |
24 |
|||
|
BST2C/5FMXML |
120 |
0.50 |
1.50 |
3000 |
3.4 |
24 |
|||
|
BST3F/5FMML |
300 |
300 |
16 |
3.75 |
F14 |
0.90 |
1500 |
2.7 |
14 |
|
BST3F/5FMLML |
23 |
2.67 |
1.50 |
1500 |
3.7 |
21 |
|||
|
BST3F/5FMNML |
30 |
2.00 |
1.50 |
3000 |
3.4 |
24 |
|||
|
BST3F/5FMQML |
46 |
1.30 |
2.20 |
3000 |
4.4 |
33 |
|||
|
BST3F/5FMSML |
61 |
0.98 |
2.20 |
1500 |
5.1 |
27 |
|||
|
BST3F/5FMUML |
92 |
0.65 |
2.20 |
3000 |
4.4 |
33 |
|||
|
BST3F/5FMXML |
120 |
0.50 |
2.20 |
3000 |
4.4 |
33 |
|||
|
BST4I/5FMML |
700 |
700 |
16 |
3.75 |
F16 |
2.20 |
1500 |
5.1 |
27 |
|
BST4I/5FMLML |
23 |
2.67 |
3.00 |
1500 |
7.2 |
37 |
|||
|
BST4I/5FMNML |
30 |
2.00 |
3.00 |
3000 |
6.4 |
49 |
|||
|
BST4I/5FMQML |
46 |
1.30 |
3.00 |
3000 |
6.4 |
49 |
|||
|
BST4I/5FMSML |
61 |
0.98 |
4.00 |
1500 |
9.1 |
52 |
|||
|
BST4I/5FMUML |
650 450 |
650 450 |
92 |
0.65 |
4.50 |
3000 |
9.2 |
69 |
|
|
BST4I/5FMXML |
120 |
0.50 |
4.50 |
3000 |
9.2 |
69 |
|||
|
BST4G/5FMZML |
190 |
0.32 |
4.50 |
3000 |
9.2 |
69 |
|||
Processo di cooperazione


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