Circa un anno fa, abbiamo pubblicato un post sul blog chiamato 40 motivi per cui il tuo attuatore non funziona. Da allora, l'articolo ha generato migliaia di visualizzazioni e continua a riceverne altre centinaia ogni mese.
Sebbene possano esserci 40 motivi per cui gli attuatori delle valvole potrebbero smettere di funzionare, in realtà ci sono solo una manciata di componenti che possono causare problemi. Quindi, se hai un attuatore in movimento, ecco le cinque cose che devi controllare.
La valvola
Ciò che si manifesta come un problema dell'attuatore potrebbe in realtà essere un problema alla valvola. I nostri esperti dell'assistenza segnalano che questo è il caso 7 su 10 volte in cui vengono chiamati per un attuatore difettoso.
Alcuni problemi comuni delle valvole che possono causare problemi all'attuatore:
Uno stelo valvola usurato
Imballaggio sequestrato
Un ostacolo
Troppa coppia
Non serve a nulla riparare un attuatore quando la valvola è ciò che causa il problema. Al contrario, spreca tempo e denaro e ti lascia indietro da dove hai iniziato.
Quindi, prima di iniziare a smontare l'attuatore, mettere l'unità in modalità manuale e vedere se è possibile azionare la valvola manualmente (questo è possibile solo per gli attuatori elettrici). Se la valvola continua a non muoversi, è molto probabile che il problema sia la valvola. Se la valvola funziona in modalità manuale, è possibile che si sia verificato un problema con l'attuatore.
Gli attuatori hanno solo quattro componenti principali che possono guastarsi e richiedere riparazioni.
L'unità colonna centrale
Un attuatore apre e chiude una valvola agendo sullo stelo della valvola. Questo è il lavoro dell'unità della colonna centrale e questa unità può interrompersi. Tuttavia, questo è un evento molto raro, e non la causa più probabile dei problemi dell'attuatore.
La connessione alla valvola
Molto più probabile è che la connessione alla valvola - il dado di comando - sia fallita. Un dado di comando dell'attuatore usurato non sposta correttamente lo stelo della valvola. Puoi vederlo rimuovendo il coperchio della colonna centrale e guardando in basso verso il centro dello stelo della valvola.
Il contattore
Il contattore del motore è una parte elettrica interna dell'attuatore elettrico che dice all'attuatore di aprire o chiudere la valvola quando viene dato un segnale di ingresso. Se fallisce, l'attuatore non funzionerà. Anche il contattore è protetto da fusibile, quindi controllare prima i fusibili!
Il motore
Su un attuatore elettrico, il motore fornisce la coppia per azionare la valvola. Se il motore si guasta, la valvola non va da nessuna parte. In questo caso, verificare che il ciclo di lavoro e la classe di isolamento siano sufficienti per l'applicazione.
E questo è tutto! Tutto il resto è antiproiettile.
In termini di lavori di riparazione, ogni circostanza è unica. Se è possibile bloccare elettricamente l'attuatore in modo che non vi sia corrente, potrebbe essere possibile eseguire le riparazioni sul posto. Ad esempio, se è necessario un nuovo motore o contattore, un tecnico sarà spesso in grado di sostituire le parti senza interrompere l'intera linea.
D'altra parte, per lavori meccanici come la sostituzione della colonna centrale, sarà probabilmente necessario rimuovere l'attuatore dal servizio prima che possa essere riparato.
L'entità delle riparazioni dipende anche in parte dal tipo di valvola con cui l'attuatore è accoppiato. Ad esempio, per riparare l'attuatore su una valvola a saracinesca, in genere è necessario mettere fuori servizio l'intera unità e chiudere la linea.
Se hai bisogno di aiuto per diagnosticare esattamente quale parte dell'attuatore o dell'unità valvola sta causando problemi, chiamaci . I nostri esperti di attuazione possono fornire assistenza telefonica e, se necessario, possiamo inviare un tecnico dell'assistenza nella tua posizione per farti tornare in servizio il più rapidamente possibile.
