1. La valvola elettrica è composta principalmente da due parti: la valvola e l'attuatore elettrico. Il dispositivo elettrico adotta un attuatore elettrico. L'albero di uscita adotta una connessione di tipo stelo e madrevite e la dimensione della flangia della piastra fa muovere lo stelo della valvola su e giù. In tal modo, lo stelo della valvola viene azionato per azionare l'otturatore per eseguire un movimento lineare di salita e discesa, in modo da ottenere lo scopo di aprire e chiudere la valvola allo scopo della valvola a sfera elettrica.
2. La valvola è dotata di un meccanismo di azionamento manuale. Quando non c'è alimentazione, è possibile utilizzare il funzionamento manuale per aprire e chiudere la valvola. Quando il volantino gira in senso orario, la valvola è chiusa. Quando la rotazione in senso antiorario è attivata, la valvola a sfera pneumatica della valvola viene aperta.
3. La flangia della valvola adotta la struttura autosigillante. La guarnizione di tenuta è costituita da una guarnizione metallica in acciaio inossidabile, che può sopportare una tenuta ad alta pressione di 4500 libbre e una valvola a sfera affidabile.
4. Il cancello adotta la struttura a singolo otturatore a cuneo, e la valvola ha un piccolo volume e una valvola a sfera flottante compatta.
5. Il corpo valvola adotta la struttura saldata forgiata, che fondamentalmente risolve i problemi di qualità causati da difetti di fusione, elimina il tasso di scarto e migliora l'affidabilità del prodotto.
6. Il materiale di tenuta del cancello e della sede della valvola è affiorante con carburo cementato a base di cobalto.
7. Lo stelo della valvola e il coperchio della valvola sono dotati di un dispositivo di chiusura. Se necessario, il sigillo di chiusura può essere temporaneamente utilizzato per isolare il mezzo dal premistoppa, ma non è possibile sostituire l'imballaggio con un dispositivo di chiusura.
