◇ Ingrandisci il metodo del gap dell'acceleratore
Se le particelle solide nel mezzo o le scorie di saldatura e la ruggine che sono state lavate via nella tubazione non possono passare attraverso l'orifizio e causare blocchi, inceppamenti, ecc., È possibile passare a una valvola a farfalla con una grande distanza della valvola a farfalla: la valvola a farfalla l'area è aperta. Nuclei delle valvole e manicotti come finestre e aperture, poiché la loro area di strozzamento è concentrata piuttosto che distribuita sulla circonferenza, il guasto può essere facilmente eliminato. Se si tratta di una valvola a singola o doppia sede, il nucleo della valvola a stantuffo può essere modificato in" V" valvola a forma di nucleo o valvola a manicotto. Ad esempio, una valvola a doppia sede in un impianto chimico è spesso bloccata. Si consiglia di passare a una valvola a manicotto e il problema verrà risolto immediatamente.
◆ Metodo di lavaggio medio
Sfruttando l'energia abrasiva del mezzo stesso, sgrassando e portando via le cose facili da depositare e da bloccare, migliorando la funzione antibloccaggio della valvola. I metodi comuni sono: ① passaggio all'uso a flusso chiuso; ② adottare un corpo valvola aerodinamico; ③ posizionare l'orifizio nel punto in cui il lavaggio Zui è grave e utilizzare questo metodo per prestare attenzione al miglioramento della resistenza all'erosione del materiale dell'acceleratore.
◇ Passare dal metodo rettilineo al metodo angolare
Il flusso lineare è un flusso S invertito, il percorso del flusso è complicato e le camere superiore e inferiore hanno molte zone morte, che forniscono un luogo per la precipitazione del mezzo. Connessione angolare, il mezzo è come fluire attraverso un gomito a 90 ° C, con buone prestazioni di lavaggio, piccola zona morta e facile da progettare aerodinamico. Pertanto, quando la valvola di regolazione diretta è leggermente bloccata, può essere modificata in una valvola ad angolo.
