Attuatore elettrico
Panoramica
L'attuatore per valvole elettriche multigiro, denominato in breve tipo Z denso, è un dispositivo di azionamento per valvole per realizzare il controllo di apertura, chiusura o modulazione. Il denso di tipo Z è adatto per valvole a saracinesca, valvole a globo, valvole a membrana, valvole a stantuffo, valvole a farfalla, saracinesche, ecc. Può essere utilizzato per valvole a stelo ascendente e valvole a stelo nascoste. Questa serie di apparecchiature elettriche ha le caratteristiche di funzioni complete, prestazioni affidabili, dimensioni ridotte, leggerezza e praticità d'uso e manutenzione. Sulla valvola è possibile implementare il controllo remoto, il controllo centralizzato e il controllo automatico. Ampiamente usato nell'energia elettrica, nella metallurgia, nel petrolio, nell'industria chimica, nella fabbricazione della carta, nel trattamento delle acque reflue e in altri settori. Le prestazioni di questo prodotto sono conformi alle disposizioni di JB/T8528-1997 "Condizioni tecniche per gli attuatori per valvole elettriche ordinarie". Le prestazioni del tipo a prova di esplosione sono conformi a GB3836.1-2000 "Apparecchiature elettriche per atmosfere con gas esplosivo Parte 1: Requisiti generali", GB3836.2-2000 "Apparecchiature elettriche per atmosfere con gas esplosivo Parte 2: Tipo a prova di fiamma "d"" e le disposizioni di JB/T8529-1997 "Condizioni tecniche per attuatori per valvole elettriche antideflagranti". I dispositivi elettrici multigiro sono classificati in base ai tipi di protezione: di tipo esterno e di tipo antideflagrante; In base alla modalità di controllo: sono disponibili il tipo on-off intelligente e il tipo modulante intelligente; In base al tipo di connessione: esistono il tipo di coppia, il tipo di centrale elettrica e il tipo di spinta.
Ambiente di lavoro e principali parametri tecnici
Alimentazione: convenzionale, trifase 380V (50Hz) speciale, trifase 660V, 415V (50Hz, 60Hz)
Monofase 220 V, 110 V (50 Hz, 60 Hz)
· ambiente di lavoro:
①Temperatura ambiente: -20~+60 gradi (ordine speciale -40~+80 gradi)
② Umidità relativa:<95% (at 25C)
③Tipo di protezione, il tipo per esterni viene utilizzato in luoghi senza mezzi infiammabili, esplosivi e non corrosivi. I prodotti antideflagranti includono dI e dIBT4. dI è adatto per superfici di lavoro non di scavo nelle miniere di carbone, mentre dIBT4 è utilizzato nelle fabbriche ed è adatto per miscele di gas esplosive il cui ambiente è del Gruppo IIA e IIB T1~T4. (vedere GB3836.1 per i dettagli) ④Livello di protezione: IP55 (ordine speciale IP65, IP67)
3.3 Ciclo di lavoro: breve periodo 10 minuti (ordine speciale 30 minuti).
Specifiche del modello e specifiche delle prestazioni principali
Meccanismo di commutazione elettrica manuale
Il meccanismo di commutazione elettrico manuale è una commutazione semiautomatica, la maniglia deve essere tirata per cambiare quando è manuale e funzionerà automaticamente quando lo stato manuale passa a elettrico. La sua struttura è mostrata nella Figura 9. È costituita da una maniglia, un elemento di commutazione, un'asta verticale, una frizione, una molla di compressione, ecc. Quando è richiesto il funzionamento del volantino, spingere la maniglia nella direzione manuale e l'elemento di commutazione si alzare la frizione e comprimere la molla di compressione. Quando la maniglia viene spinta in una determinata posizione, la frizione si disinnesta dalla ruota elicoidale e si innesta con il volantino. Allo stesso tempo, l'asta verticale si trova in posizione verticale sulla faccia terminale della ruota elicoidale sotto l'azione della molla di torsione, impedendo alla frizione di cadere. Una volta completata la commutazione, è possibile rilasciare la maniglia e utilizzare il volantino per il funzionamento. . Quando è richiesto il funzionamento elettrico, il motore farà ruotare la ruota elicoidale e l'asta verticale supportata sulla faccia terminale della ruota elicoidale cadrà. Sotto l'azione della molla di pressione, la frizione si sposterà rapidamente nella direzione della ruota elicoidale, si innesterà con la ruota elicoidale e contemporaneamente si disimpegnerà dal volantino, realizzando automaticamente il funzionamento manuale. transizione allo stato elettrico. Nota: 1. Non tirare la maniglia di commutazione durante il funzionamento elettrico! 2. Spingere (o tirare) la maniglia nella direzione della freccia durante la commutazione. Se la spinta non è a posto, spingere la maniglia mentre si gira il volantino
Alcuni clienti della cooperativa
Elenco degli elementi di ispezione dell'attuatore elettrico
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