Attuatore elettrico per valvola DZW
La serie DZTB di attuatori per valvole elettriche è una nuova generazione di prodotti sviluppati in modo indipendente dalla nostra azienda migliorando e perfezionando le strutture, ottimizzando le prestazioni di protezione e le parti chiave sui prodotti maturi originali, presenta alcuni vantaggi, come: struttura compatta, piccolo volume, aspetto gradevole e prestazioni stabili ecc. L'eccellente grado di protezione può soddisfare le esigenze di molti progetti: tipo ignifugo, tipo on-off integrale e progetti di tipo modulante integrale. La serie di prodotti DZTB viene utilizzata per controllare l'apertura e la chiusura delle valvole. I prodotti possono essere utilizzati per valvole a saracinesca, valvole a globo, valvole di intercettazione e valvole a membrana. Il prodotto può agire con precisione secondo le istruzioni di controllo, pertanto è un'unità di azionamento necessaria per ottenere controllo remoto, controllo centralizzato e controllo automatico. Le prestazioni del prodotto soddisfano le disposizioni di JB/T8528-1997 (Le condizioni tecniche per le unità elettriche delle valvole comuni). Le prestazioni ignifughe soddisfano i requisiti di GB3836.1-2000(apparecchiature elettriche utilizzate per atmosfere di gas esplosivi, Parte 1: Requisiti generali), GB3836.2-2000(apparecchiature elettriche utilizzate per atmosfere di gas esplosivi, Parte 2: tipo ignifugo "d"), nonché JB/t8529-1997 (condizioni tecniche per unità elettriche di tipo ignifugo).
parametri tecnici
Alimentazione: convenzionale, trifase 380V (50Hz) speciale,
trifase 660V, 415V (50Hz, 60Hz)
Monofase 220V, 110V (50Hz, 60Hz)
Ambiente di lavoro:
Temperatura ambiente: -20~+60 gradi (ordine speciale -40~+80 gradi)
Umidità relativa:<95% (at 25C)
Tipo di protezione, il tipo esterno è utilizzato in luoghi senza mezzi infiammabili, esplosivi e non corrosivi. I prodotti antideflagranti includono dI e dIBT4. dI è adatto per fronti di lavoro non di scavo nelle miniere di carbone, e dIBT4 è utilizzato nelle fabbriche, ed è adatto per miscele di gas esplosivi il cui ambiente è Gruppo IIA e IIB T1~T4. Livello di protezione: IP55 (ordine speciale IP65, IP67)
Ciclo di lavoro: breve durata 10 minuti (ordine speciale 30 minuti).
Modelli
Strutture
L'attuatore elettrico di tipo ZB è composto da motore, meccanismo di decelerazione, meccanismo di controllo della coppia, meccanismo di controllo della corsa, meccanismo di indicazione di apertura, meccanismo di commutazione manuale-elettrico, volantino e parti elettriche. Il suo principio di trasmissione è mostrato nella figura
Motore: Motore asincrono trifase antideflagrante per attuatore valvola elettrico con certificato MA.
Meccanismo di riduzione: è costituito da una coppia di ingranaggi cilindrici e da una coppia di ingranaggi a vite senza fine di trasmissione a due stadi; la potenza del motore viene trasmessa all'albero di uscita attraverso il meccanismo di riduzione
5.3 Meccanismo di controllo: la struttura è mostrata in Fig. Quando l'albero di uscita è sottoposto a una certa coppia, la vite senza fine produce uno spostamento assiale oltre alla rotazione, azionando la leva a squadra, che aziona la staffa attraverso il paraurti per generare uno spostamento angolare; quando la coppia sull'albero di uscita aumenta fino alla coppia impostata, quindi lo spostamento generato dalla staffa fa agire l'interruttore di coppia, interrompendo così l'alimentazione del motore e arrestando il motore. In questo modo, viene realizzato il controllo della coppia di uscita del dispositivo elettrico e viene raggiunto lo scopo di proteggere la valvola elettrica.
Meccanismo di controllo della corsa:
Adotta il principio del contatore decimale, noto anche come contatore, con elevata precisione di controllo. La struttura è mostrata nella figura sottostante. Il suo principio di funzionamento è: una coppia di ingranaggi conici grandi e piccoli nel cambio aziona il pignone di trasmissione intermedio e quindi aziona il meccanismo di controllo della corsa per funzionare. Se il meccanismo di controllo della corsa è stato regolato in base alla posizione di apertura e chiusura della valvola, quando il meccanismo di controllo della corsa ruota nella posizione pre-regolata (numero di giri) con l'albero di uscita, la camma ruoterà verso l'interruttore di corsa, costringendo l'interruttore di corsa ad agire e interrompere il motore. Alimentazione, il motore si ferma, in modo da realizzare il controllo della corsa (numero di giri) dell'attuatore elettrico.
Meccanismo di indicazione di apertura: la struttura è mostrata nella figura sottostante. L'ingranaggio di ingresso è azionato dall'ingranaggio unitario del contatore. Dopo la decelerazione, la piastra indicatrice ruota simultaneamente al processo di apertura e chiusura della valvola per indicare il valore di chiusura della valvola. L'albero del potenziometro e la piastra indicatrice ruotano in modo sincrono per l'indicazione di apertura remota. Il numero di giri può essere modificato spostando l'ingranaggio di regolazione del numero di giri. C'è un microinterruttore e una camma all'interno del meccanismo di indicazione di apertura. Quando il dispositivo elettrico è in funzione, la camma rotante fa agire periodicamente il microinterruttore e la sua frequenza è una o un'azione per giro dell'albero di uscita, che può essere utilizzata per segnali lampeggianti, ecc.
Commutazione manuale-elettrica: è un interruttore semiautomatico, è necessario tirare la maniglia per commutare quando è manuale e funzionerà automaticamente quando lo stato manuale cambia in elettrico. La sua struttura è mostrata nella Figura 7. È composto da maniglie, parti di commutazione, aste verticali, frizioni, materiali di pressatura, ecc. Quando è richiesto il funzionamento del volantino, spingere la maniglia nella direzione manuale e il pezzo di commutazione solleverà la frizione e comprimerà la molla di compressione. Quando la maniglia viene spinta in una certa posizione, la frizione si disinnesterà dalla ruota elicoidale e si innesterà con il volantino. Allo stesso tempo, l'asta verticale si erge in posizione verticale sulla faccia terminale della ruota elicoidale sotto l'azione della molla, sostenendo la frizione dalla caduta. Dopo che la commutazione è completata, la maniglia può essere rilasciata e il volantino può essere utilizzato per il funzionamento. Quando è richiesto il funzionamento elettrico, il motore aziona la ruota elicoidale per ruotare e l'asta verticale supportata sulla faccia terminale della ruota elicoidale cadrà. Sotto l'azione della molla di pressione, la frizione si sposterà rapidamente nella direzione della ruota elicoidale, si innesta nella ruota elicoidale e si disinnesterà dal volantino contemporaneamente, realizzando automaticamente il funzionamento manuale. transizione allo stato elettrico.
Etichetta sexy: dztb20-18 dztb30-18 dztb45-24attuatore elettrico antideflagrante, Cina, produttori, fornitori, fabbrica, acquisto, prezzo, preventivo
