381R Attuatore elettrico a quarto di giro per valvola di ventilazione

381R Attuatore elettrico a quarto di giro per valvola di ventilazione
Dettagli:
L'attuatore elettronico della serie 3810R è un nuovo tipo di attuatore che utilizza un'alimentazione monofase da 220 V CA come alimentazione di azionamento, riceve il segnale di controllo (CC 4-20 mA o CC 1-5 V) dal regolatore e realizza il movimento alternato lineare prestabilito. Quando questa serie di attuatori viene utilizzata come attuatori di valvole di regolazione, hanno quasi tutti i tipi di funzioni di trasformazione dell'azione richieste dalla valvola di regolazione stessa, nonché funzioni di segnale di apertura della valvola e funzioni manuali. Pertanto, è ampiamente utilizzato in settori industriali come la produzione di energia, la metallurgia, la petrolchimica, l'industria leggera e la protezione ambientale.
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Attuatore elettrico a un quarto di giro

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Panoramica del Prodotto

L'attuatore elettronico della serie 3810R è un nuovo tipo di attuatore che utilizza un'alimentazione monofase da 220 V CA come alimentazione di azionamento, riceve il segnale di controllo (CC 4-20 mA o CC 1-5 V) dal regolatore e realizza il movimento alternato lineare prestabilito. Quando questa serie di attuatori viene utilizzata come attuatori di valvole di regolazione, hanno quasi tutti i tipi di funzioni di trasformazione dell'azione richieste dalla valvola di regolazione stessa, nonché funzioni di segnale di apertura della valvola e funzioni manuali. Pertanto, è ampiamente utilizzato in settori industriali come la produzione di energia, la metallurgia, la petrolchimica, l'industria leggera e la protezione ambientale.

 

caratteristiche del prodotto

●L'attuatore è progettato con un servosistema integrato, non è necessario alcun servoamplificatore aggiuntivo, deve solo essere collegato con segnale DC4-20mA (o DC1-5V) e AC220V monofase alimentazione per funzionare. All'interno sono presenti terminali di cablaggio e il cablaggio è estremamente semplice e conveniente. La parte fondamentale dell'attuatore, il controller, adotta un circuito integrato ibrido ed è rivestita di resina. Ha una forma simile a una scatola, un volume ridotto e un'elevata affidabilità.

●Il rilevamento del feedback della quantità di posizione adotta un potenziometro in plastica conduttiva ad alte prestazioni, risoluzione<0.4, with high life and reliability.

●Funzione di autodiagnosi, quando si verifica un guasto, la spia sul controller invierà immediatamente un segnale di indicazione.

●Utilizzare il selettore di stato per impostare il segnale off, la bobina è in stato completamente aperto, completamente chiuso o autobloccante.

●Le azioni positive e negative possono essere impostate con il selettore di stato.

●Il segnale di ingresso può essere impostato come CC4-20mA o CC1-5V tramite il selettore di stato.

●Tecnologia di protezione contro lo stallo intelligente: indipendentemente dal punto in cui l'attuatore è in stallo, la protezione contro lo stallo interna proteggerà il motore entro 4 secondi e interromperà l'alimentazione del motore. Anche se il controller è fortemente disturbato e il relè interno è guasto e cortocircuitato, la protezione interna del rotore bloccato spegnerà il motore entro 4S, in modo che il motore non venga danneggiato.

●Tecnologia di rilascio automatico dello stallo. In base all'impostazione dell'interruttore DIP dell'utente, quando l'attuatore è bloccato, può essere invertito per 1 secondo per rimuovere il blocco. Se c'è ancora un blocco in questo momento, il controller eseguirà la protezione del blocco, l'allarme e spegnerà tutte le uscite del motore. L'utente può anche immettere un segnale per far girare il motore nella direzione opposta per sbloccare manualmente la protezione.

●Freno elettronico: posizionamento preciso e stabile, che risolve l'usura e il posizionamento impreciso dei tradizionali freni meccanici.

● Tecnologia inversa anti-istantanea intelligente: durante il funzionamento dell'attuatore, il ritardo viene inserito durante il processo di commutazione avanti e indietro, che riduce l'impatto sulla valvola, sul dispositivo di decelerazione del motore e sull'attuatore, migliora l'affidabilità complessiva e prolunga la vita di servizio.

●È facile regolare la posizione zero di lavoro (punto iniziale) e la posizione completa (punto finale).

●In caso di improvvisa interruzione di corrente, può garantire che la bobina sia autobloccante.

● Adottare la trasmissione a cinghia sincrona, ridurre efficacemente il rumore.

● Elevata affidabilità: all'interno viene utilizzato un microcontrollore ad alte prestazioni e l'affidabilità del software e dell'hardware è conforme agli standard industriali.

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Principali parametri tecnici

Parametri

Energia

AC220V±10 percento 50HZ (380/110V può essere impostato)

Consumo di energia

Tipo A: 50W Tipo B: 150W Tipo C: 220W

Segnale di input

CC4-20mA o CC1-5V

Segnale di uscita

CC4-20mA (resistenza di carico < 500Ω)

Precisione del controllo

Errore: minore o uguale a 0. Differenza resa dell'8 percento: minore o uguale all'1 percento zona morta: minore o uguale all'1 percento

Raggio di modifica dell'angolo di lavoro

Punto di partenza: ±25%; angolo: 20 percento -100 percento

Valore soglia di rilevamento del segnale di rottura

Segnale di ingresso Inferiore o uguale a 1mA

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Fili esterni

 

Attuatore comune (tipo S).

Attuatore antideflagrante (tipo X).

(tipo X) attuatore

Cavo di alimentazione

3 conduttori S=1.5mm²

3 conduttori S=1.5mm²OD Ø9±1

Filo singolo

4 conduttori S=1.5mm²

4 conduttori S=1.5mm²OD Ø11±1

Ingresso filo

2-PF (G1/2")

L'involucro protettivo PF3/4(G3/4") può essere instabile

Filo di segnale

Per evitare disturbi, il cavo del segnale deve essere un cavo STP (doppino intrecciato schermato);

Il cavo del segnale e il cavo di alimentazione non devono essere uguali.

 

Condizione ambientale

Condizione

Attuatore comune (tipo S).

(tipo s) attuatore

Attuatore antideflagrante (tipo X).

(tipo X) attuatore

Temperatura ambiente

Nessun riscaldatore d'aria:

-10 grado -60 grado

-10 grado -40 grado

Riscaldatore d'aria:

-35 grado -60 grado

Temperatura relativa

Sotto il 95 percento

45 percento -85 percento

Gas

Nessun gas corrosivo

Vibrazione meccanica

Meno di 1,5 g

 

Foglio delle specifiche dell'attuatore

Tipo e specifica

Coppia in uscita (Nm)

 

Tempo di azione (S/90 gradi)

 

Angolo massimo

381RSA—02

20

8.5

90 gradi

381RSA—05

50

17

381RSB—10

100

18

381RXB—10

381RSB—20

200

36

381RXB—20

381RSC—30

300

24

381RXC—30

381RSC—50

500

42

381RXC—50

381RSC—60

600

48

381RXC—60

381RSD—100

1000

30

381RXD—100

381RSD—150

1500

38

381RXD—150

381RSD—200

2000

46

381RXD—200

381RSD—300

3000

76

381RXD—300

 

Composizione del prodotto

1. Controller: accettare il segnale DC4~20mA o DC1~5V dal regolatore e controllare l'attuatore in modo che funzioni secondo la modalità predeterminata.

2. Meccanismo di trasmissione: trasformare il movimento rotatorio del motore nel movimento alternativo lineare dell'albero di uscita della potenza per realizzare le funzioni di commutazione e regolazione della valvola di regolazione.

3. Meccanismo di rilevamento dell'apertura: feedback dello spostamento del movimento lineare dell'albero di uscita (l'apertura della bobina) al potenziometro attraverso la cremagliera e l'ingranaggio, e il potenziometro lo converte in un segnale elettrico e quindi lo restituisce al controller. Quando l'ingresso dal regolatore Quando la differenza tra il segnale e il segnale di apertura della bobina è zero, il motore smetterà di funzionare.

4. Meccanismo di connessione: collegare l'attuatore e la valvola controllata attraverso la staffa e collegare l'albero di uscita dell'attuatore con lo stelo della valvola tramite il dado diviso. C'è un puntatore sul dado diviso e una scala sulla staffa, che può indicare lo spostamento dell'albero di uscita (o dello stelo). 5. Meccanismo manuale: anche questo attuatore è progettato con un meccanismo manuale. In caso di interruzione di corrente, le funzioni di apertura, chiusura e regolazione della valvola di regolazione possono essere completate manualmente secondo necessità.

 

Installazione

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Regolazione

Indipendentemente dal fatto che l'attuatore venga spedito come unità singola o assemblato su una valvola di controllo, è stato regolato prima di lasciare la fabbrica. Tuttavia, considerando che durante il trasporto e l'installazione possono verificarsi forti vibrazioni e urti, è necessario confermare se la sua azione è corretta prima del funzionamento. Accurato, se c'è una deviazione o non soddisfa i requisiti attuali, dovrebbe essere regolato secondo i seguenti passaggi

 

Cablaggio

☆ Allentare i bulloni di fissaggio del coperchio e rimuovere il coperchio verticalmente verso l'alto.

☆ Il collegamento tra il cablaggio esterno e i terminali di cablaggio sul controller deve essere conforme ai requisiti dello schema elettrico sul lato del controller. ☆ Impostazione dell'interruttore di stato: sul controller è presente un 6-interruttore di selezione delle cifre;

☆ Gli stati di azione positiva e negativa sono impostati dagli interruttori 1 e 2;

☆ Lo stato di azione del segnale off è impostato dagli interruttori 3 e 4: quando l'interruttore 3 è ON e 4 è OFF, una volta rilevato il segnale di interruzione, l'attuatore si sposterà nella posizione completamente aperta; Quando l'interruttore 3 è OFF e 4 è ON, una volta rilevato il segnale di rottura, l'attuatore si porta in posizione completamente chiusa; Quando l'interruttore 3 è ON e 4 è ON o 3 è OFF e 4 è OFF, una volta rilevato il segnale di rottura, l'attuatore rimane nella posizione corrente senza azione.

☆ L'azione di protezione di blocco è impostata dall'interruttore 5 ☆ Lo stato del segnale di ingresso è impostato dall'interruttore 6 Impostazione dello stato del segnale di ingresso: ①Quando il segnale di ingresso è DC4-20mA, ruotare l'interruttore 6 a destra su ON. ② Quando il segnale di ingresso è DC1-5V, ruotare l'interruttore 6 a sinistra su OFF.

☆ Impostazione dell'azione di protezione dallo stallo ① Ruotare l'interruttore DIP 5 su ON e, quando si verifica uno stallo, l'attuatore funzionerà una volta nella direzione opposta per rilasciare automaticamente lo stallo. ②Dip l'interruttore di codice 5 su OFF. Quando si verifica uno stallo, l'alimentazione del motore verrà spenta direttamente e l'allarme entrerà nello stato di protezione.

☆ Impostazione dell'azione del segnale di interruzione: ① "Stato completamente aperto": ruotare l'interruttore 3 a destra su ON e l'interruttore 4 a sinistra su OFF. In questo momento, quando il segnale di ingresso è disconnesso, l'albero di uscita dell'attuatore ruota in senso antiorario fino a quando l'interruttore di fine corsa non interviene e la spola si trova nella posizione "completamente aperta". ② "Stato completamente chiuso": ruotare l'interruttore 4 a destra su ON e l'interruttore 3 a sinistra su OFF. A questo punto, quando il segnale di ingresso è disconnesso, l'albero di uscita dell'attuatore ruota in senso orario fino a quando l'interruttore di fine corsa non interviene e la bobina si trova nella posizione "Full off". ③ "Hold state": ruotare gli interruttori 3 e 4 a sinistra su OFF, in questo momento, quando il segnale di ingresso è disconnesso, l'albero di uscita dell'attuatore smette di ruotare e la bobina rimane nella posizione corrente.

☆ Impostazione dell'azione avanti e indietro ① "Stato azione positiva": ruotare l'interruttore 1 a destra su ON, l'interruttore 2 a sinistra su OFF, in questo momento, all'aumentare del segnale di ingresso, l'albero di uscita ruota in senso orario (chiude la bobina) ; quando il segnale di ingresso diminuisce Small, l'albero di uscita ruota in senso antiorario (apre la bobina). ② "Stato di azione inversa": ruotare l'interruttore 1 a sinistra su OFF, ruotare l'interruttore 2 a destra su ON, in questo momento, all'aumentare del segnale di ingresso, l'albero di uscita ruota in senso antiorario (aprire la bobina); al diminuire del segnale di ingresso Small, l'albero di uscita ruota in senso orario (chiude la bobina).

 

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